从五菱换到零跑, 真实体验告诉你, 小车也能有大空间和长续航
- 2025-07-24 17:59:09
- 115
家里现在停着两台小车,一台是开了两年的五菱宏光MINIEV,另一台是半年前入手的零跑T03。身边总有人问我这两台车到底有啥区别,今天就以真实车主的身份,跟大家聊聊这两台车的使用感受,或许能给正在选车的朋友一点参考。
一、先说说买这两台车的初衷
当初买五菱宏光MINIEV很简单,就是图个便宜方便。那会儿刚上班,每天通勤来回20公里,小区车位紧张,这种小车身停车特别方便,3万多的价格也没什么压力,想着先过渡一下。 开了一年多,问题慢慢暴露出来了:后排基本没法坐成年人,周末想带朋友出去玩根本不行;续航只有170公里,冬天开空调只能跑100公里出头,每周都得充两三次电。后来家里添了宝宝,需要偶尔接送老人,五菱就明显不够用了,这才换了零跑T03。
二、动力和续航:日常代步够用,但续航差距真不小
动力表现 两台车都是纯电动,日常代步动力都够。五菱宏光MINIEV起步很轻快,适合城市低速路段,但速度超过60公里后加速就比较吃力了,高速上想超车得提前很久给电。零跑T03的动力明显更足,我这台是400公里续航版本,最大功率80kW,平时在城市快速路上跑80-90公里很轻松,加速也更线性,偶尔跑个短途高速也没压力。
续航和充电
五菱宏光MINIEV:我买的是170公里续航版本,实际夏天能跑150公里左右,冬天开空调最多110公里。充电只能慢充,从20%充到满需要差不多6个多小时,平时得算着里程出门,生怕半路没电。
零跑T03:403公里续航版本,夏天实际能跑350公里左右,冬天开空调大概280公里。支持快慢充,慢充3.5个小时充满,快充从30%到80%只要36分钟,平时一周充一次电就够了,周末周边游也不用焦虑。 对我来说,续航真的是硬需求。以前开五菱,周末想去30公里外的郊区玩,来回就得算计着电量,现在开T03,就算来回100公里,回来还剩一半电,踏实多了。
三、外观:都是小车身,但设计风格差别大
零跑T03 :车身更圆润一些,看起来更像传统轿车,长度3620mm,宽1652mm,高1605mm,轴距2400mm,比五菱长了近700毫米,但因为设计比较紧凑,停车同样方便。我选的白色,车漆质感比五菱好不少,细节处理更精致,比如大灯是LED的,晚上亮度比五菱的卤素灯强很多,雨天开车视线更清楚。
五菱宏光MINIEV :造型特别小巧,方方正正的,有点像个玩具车,好处是灵活,窄马路也能轻松会车。车身尺寸为:2920x1493x1621mm,轴距1940mm,看起来有点单薄,风噪也比较大。颜色选择很多,年轻人可能会喜欢,但质感一般,车门缝隙比较明显。
四、空间和座椅:四门和两门的差距,用过才知道
这部分是两台车差别最大的地方,也是我换车的主要原因。车身尺寸 - 五菱宏光MINIEV:三门四座设计,轴距1940毫米,后排空间基本只能放包或者小孩安全座椅,成年人坐进去膝盖直接顶到前排座椅,长途根本没法坐。
零跑T03:五门四座,轴距2400毫米,比五菱长了400多毫米。前排调整好我的驾驶姿势(我身高170厘米),后排坐175厘米的成年人,膝盖还有差不多两拳距离,头部空间也够,周末带父母和孩子出门完全没问题。
储物空间
零跑T03:常规后备箱有210升,能放两个大行李箱,后排座椅放倒后能扩展到508升,我上次搬家,装了一个小洗衣机和几个纸箱,居然都塞下了。平时去超市采购,四大袋东西放后备箱毫无压力。零跑的座椅填充物更软,包裹性也更好,我每天开40分钟通勤,腰不会觉得累。后排座椅角度也更合理,家里老人说坐着比五菱舒服多了。
五、内饰和配置:配置差距明显,零跑更像传统家用车
内饰质感
零跑T03:配备10.1英寸中控屏,8英寸液晶仪表盘,配置丰富很多,有主副驾安全气囊、倒车影像、胎压监测,还有语音控制。平时说“你好,小零,打开空调”或者“导航去超市”,反应挺快的,识别率很高,比掏手机操作方便。我这台还有全景天窗,夏天打开很通透,后排采光也更好。 最实用的是零跑的车机系统,能联网导航,实时显示路况,还能在线听音乐,这对每天通勤的人来说太重要了。
五菱宏光MINIEV的内饰很简单,大部分是硬塑料,中控就是一个收音机加空调旋钮,没有屏幕,显得比较简陋。零跑T03的内饰虽然也是塑料为主,但做工更精细,中控台有软质包裹,还有10.1英寸的中控屏,整体看起来更像一台正经家用车。实用配置 - 五菱宏光MINIEV:基础配置比较少,只有主驾安全气囊、空调和收音机,没有倒车影像,我后来自己加装了一个。冬天方向盘特别冰,夏天又烫手,没有方向盘加热,也没有快充。
六、智能辅助:五菱够用,零跑更贴心
两台车都没有太复杂的智能驾驶功能,但零跑的基础辅助配置更全。零跑T03的智能辅助功能,对新手和老司机都很友好。先说说这倒车影像和倒车雷达,全系标配!倒车时,中控屏上车辆后方画面清清楚楚,再加上雷达的提示音,哪怕是停车技术不熟练,也能轻松把车倒进车位。 对追求更高级停车体验的人来说,高配车型的APS智能泊车系统绝对是个大亮点。开车过程中,只要检测到合适停车位,按下泊车按钮,系统就能自动控制方向盘、刹车和油门,精准完成侧方停车或垂直停车,全程不用手动操作,帮你解决停车难题。 日常行驶时,它的智能辅助也不少。ACC自适应巡航系统很实用,在高速或城市快速路上,能自动根据前车速度调整车速,保持安全车距,让长途驾驶轻松不少,解放双脚,减轻疲劳感。LDW车道偏离预警系统和LKA车道保持辅助系统时刻监测车辆行驶轨迹,一旦车辆无意识偏离车道,系统会及时警报并辅助修正方向,防止因分心导致的车道偏离事故。FCW前碰撞预警系统和AEB自动紧急制动系统则时刻关注前方路况,检测到与前车或障碍物有碰撞风险时,先警报提醒,如果驾驶者没及时反应,系统会自动紧急制动,尽可能避免或减轻碰撞事故,给行车安全提供全方位保障 。
五菱宏光MINIEV:只有最基础的ABS和EBD,没有倒车雷达,新手停车得小心翼翼。零跑T03:还有上坡辅助,我家小区车库是斜坡,以前开五菱经常溜车,现在开T03就没这问题了。车机系统还能远程控制,夏天出门前用手机提前打开空调,上车就很舒服。
七、优缺点总结:适合自己的才是最好的
五菱宏光MINIEV的优缺点 - 优点:价格便宜(3-4万),车身超小,停车方便,适合纯单人短途代步。 - 缺点:续航短,空间小,配置低,只适合单一通勤场景。
零跑T03的优缺点 - 优点:续航长(400公里版本足够用),五门四座空间实用,配置丰富,支持快充,适合家庭使用。 - 缺点:价格比五菱贵(我这台落地6万多),车身比五菱长,特别窄的路会车不如五菱灵活。
八、到底该怎么选?
如果只是单身或者情侣,每天就一个人通勤,预算有限,五菱宏光MINIEV确实是个性价比很高的选择,便宜灵活,作为过渡车很合适。但如果需要兼顾家庭使用,或者对续航、配置有要求,零跑T03明显更实用。6万多的价格,能买到400公里续航、五门大空间和实用的智能配置,性价比其实很高。我现在开了半年,无论是日常通勤、接送孩子,还是周末带家人短途出游,都能满足,基本上一步到位解决了代步需求。 买车说到底还是看自己的使用场景,两台车定位不同,但都在各自的价位里做到了不错的表现。对我来说,从五菱换到零跑,最大的感受就是:小车也能有大空间和长续航,代步车真的不用委屈自己。
- 上一篇:旷野星球
- 下一篇:两夫妻各住一套房是什么体验