4连破千+ 84.6%市占率! 吉利雷达这波操作, 让燃油皮卡慌了

在新能源皮卡市场，吉利雷达正以强劲的 “雷达速度” 实现突围。最新数据显示，2025 年 6 月，吉利雷达新能源皮卡上险量达 1068 辆，这是其连续第 4 个月稳定在千辆以上，同比增幅高达 195%，充分体现出消费者对新能源皮卡的接受度在不断提升。

从区域表现来看，吉利雷达的成绩尤为亮眼。天津、广东、江苏、浙江、海南等 5 个省份的 46 个城市销量创下今年新高，其中在广东、海南地区，吉利雷达单车型皮卡销量位居第一。更值得关注的是，在纯电皮卡市场，其占有率达到 84.6%，进一步巩固了在新能源皮卡领域的领先地位。

广东、海南、江苏、浙江等省份一直是传统燃油皮卡的主流市场，如今吉利雷达新能源皮卡能在此异军突起，原因是多方面的。产品自身在动力、操控、节能和舒适性上的优势，成功吸引了大量消费者；同时，国家针对新能源皮卡推出的免购置税、城市不限行等政策红利，也加速了市场从 “油” 到 “电” 的转变，行业拐点已初现端倪。

吉利雷达的突出表现，既得益于国家政策的扶持，也离不开产品自身的过硬实力。以热销的雷达金刚 EV 为例，它基于 M.A.P 雷达瀚海平台打造，最大功率 280kW，最大扭矩 485N・m，扭矩响应时间在 20ms 以内，四驱零百加速仅需 5.7 秒，满载时最快加速也能达到 7.8 秒。车身采用一体化笼式内骨骼结构，比传统分体式非承载车身更坚固，70% 的高强度钢应用，配合能承受 8 吨压力的车顶，可有效抵御外部冲击。货箱容积约 1400L，额定载重 910kg，满足商用承载需求。225mm 的离地间隙达到越野车通过性水平，10mm 厚的电池包护甲，让野外通行更安全。

此外，雷达地平线 EM-P 和雷达金刚 EM-P 两款电混皮卡性能更为出色。它们搭载雷神 EM-P 超级电混系统，可油可电，最大综合扭矩近 1000N・m，百公里加速进入 6 秒级，能更好地覆盖偏远及补能不便地区，为用户提供更多选择。

在经济性和舒适性上，吉利雷达也打破了皮卡作为 “工具车” 的固有印象。车身采用大五座中型 SUV 空间设计，后排容纳 3 名成年男子也不拥挤。车内多处隔音降噪处理，开空调时噪音低于 35dB，带来静谧体验。6.1m 的最小转弯半径，配合 2N・m 电子助力，让驾驶感受堪比 SUV。用车成本方面，雷达金刚 EV 百公里能耗约 16.2 度电，每公里成本仅 5 分钱；两款电混皮卡综合油耗仅 1.5L，综合续航达 1068 公里，解决了里程焦虑。同时，购买可享免购置税、高速免费通行，以及三电终身质保，单次保养费用仅 200 元，让用户用车无后顾之忧。

吉利雷达新能源皮卡的持续热销，是产品品质与市场需求、政策支持共振的结果。随着新能源皮卡被越来越多消费者认可，皮卡市场 “油转电” 的时代正加速到来。